POEMA:

«LA ESPERANZA ES ALGO PELIGROSO PARA LAS PERSONAS BUENAS»

Cuando se cayó, se derrumbó.
Se quebró los huesos sobre el suelo que una vez pintó,
con tiza, de niño.
Cuando se rompió, su ropa se deshizo y se fue volando,
Con los aires de superioridad que trajeron todos sus falsos amigos de buenos tiempos.

Cuando miró a su alrededor, su piel estaba salpicada de tinta,
Formando las palabras de mil voces, como ecos que oía incluso en sueños:
«Digas Io que digas, nunca tienes razón.»
«Hagas Io que hagas, no es suficiente.»
«Finjes ser amable.»
«Eres manipulador.»

Cuando se quedó tirado en el suelo, soñó con máquinas del tiempo y venganzas.
Y una amistad que fuera de verdad,
Y no solo la idea de algo así.

Escribiendo con sangre en sus paredes
Porque la tinta no funciona en sus notas
No preguntes si es feliz, porque sabes que no lo es
Pero al menos puedo decir que no esta triste
Porque la esperanza es algo peligroso para las personas buenas.

La esperanza es algo peligroso para las personas con su pasado

«Hay una nueva revolución, una fuerte evolución que yo vi
Nacida de la confusión y la tranquila colusión que he conocido
Una niño de hoy en día con una constitución débil, porque lo soy»

Cuando al final se levantó, Io hizo despacio,

Escapando de las tormentas . de promesas fugaces y encantadores deseos

Cuando se puso de pie, Io hizo con una triste conciencia,
Metido hasta el cuello en un oscuro y amplio océano,
En el que bañaba su dolor.
Y agradeció cada grieta de la armadura, que el nunca creyó necesitar.

Cuando volvió a casa,
Oyó los ecos de nuevas palabras
«quizá puedas romperte de nuevo,
Pero nunca por las mismas manos.»
Y aún más fuerte:
«sin tu pasado, no hubieras llegado- de una forma tan maravillosa y cruda.
A propósito de alguna violenta y exquisita casualidad…hasta aquí.»

La esperanza es algo peligroso para las personas buenas,

«pero la tengo.»

Y en la muerte de su reputación,
Se sintió vivo de verdad.

DECRETO

DECRETO SUPREMO N.° 222-014

Licencia de construcción de la Mina Tía María

Ministerio de energía y minas

Considerando: Que el numeral 1 del artículo 7 de la Constitución política del Perú establece que toda persona tiene derecho a la salud. Protección al discapacitado Todos tienen derecho a la protección de su salud, la del medio familiar y la de la comunidad, así como el deber de contribuir a su promoción y defensa. La persona incapacitada para velar por sí misma a causa de una deficiencia física o mental tiene derecho al respeto de su dignidad y a un régimen legal de protección, atención, readaptación y seguridad.

Además, Artículo 10: Derecho a la Seguridad Social El Estado reconoce el derecho universal y progresivo de toda persona a la seguridad social, para su protección frente a las contingencias que precise la ley y para la elevación de su calidad de vida.

DECRETA:

Artículo 1. No hacer posible el proyecto de Tía María por que puede ser causa de contaminar el aire con emanaciones de cianuro, óxido de nitrógeno, dióxido de azufre, entre otros gases, lo que atenta contra la vida de los pueblos aledaños, produce grandes desequilibrios hídricos al elevarse el nivel de sedimento de los ríos producto de los residuos sólidos muy finos que pululan en el ambiente, al mismo tiempo que se afectan las aguas subterráneas o freáticas con las lluvias que caen sobre los reactivos, aceites y sales minerales residuales de los procesos de tratamiento lo cual va en contra del articulo 7

Artículo 2. El hecho de no hacer posible el proyecto de Tía María, es porque queremos preservar el principal proveedor de recursos de la región de Arequipa; también proteger el agua que esta presente en este valle ya que este tipo de extracciones produce desequilibrios hídricos por la elevación de sedimentos en el agua debido a los residuos sólidos liberados al ambiente, al mismo tiempo afectan las aguas subterráneas por las lluvias que caen sobre los reactivos, aceites y sales minerales residuales de los procesos de tratamiento.

Ministerio de energía y minas.

NOTA DE PRENSA

Arequipa 18 de Julio del 2019

MTC denuncia penalmente a empresas que entregan Certificado de Inspección Técnica Vehicular de forma ilegal.

Respecto a la denuncia periodística, emitida anoche por un programa dominical, que pone en evidencia a 3 entidades privadas que entregan el Certificado de Inspección Técnica Vehicular de manera irregular, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones informa lo siguiente:

 Rechazamos todo tipo de acto de corrupción en la entrega del CITV. La actual gestión del MTC continúa con la cruzada contra la informalidad en el sector, para enfrentar este flagelo que atenta contra la integridad de las personas y cobra vidas de los usuarios de las vías.

 Nuestra Procuraduría Pública ha denunciado penalmente, por la presunta comisión de los delitos de falsedad genérica y exposición o abandono a personas en peligro, contra los que resulten responsables por la entrega ilegal de los CITV en los Centros de Inspección Técnica Vehicular

 El MTC reafirma su compromiso de cautelar y proteger la vida, el cuerpo y la salud de los ciudadanos. Por ello, ha dispuesto intensificar las acciones de control y fiscalización de los Centros de Inspección Técnica Vehicular a nivel nacional, las mismas que serán efectuadas por la Superintendencia de Transporte Terrestre de Personas, Carga y Mercancías (Sutran), órgano adscrito al sector.

 Como resultado de la verificación, control y fiscalización, se resolvió el cierre de estos centros por 30 días, como medida preventiva, mientras continúan las investigaciones.

Cualquier consulta, comunicarse al correo vargasrjonny@gmail.com

RESOLUCIÓN ADMINISTRATIVA

“Año de la lucha contra la corrupción y la impunidad”

MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES

Arequipa, 22 de Julio del 2019

Resolución administrativa  Nº391-2019-MTC/18.01 elaborado por la Dirección de Políticas y Normas en Transporte Vial del Ministerio de Transportes y Comunicaciones.

CONSIDERANDO:

Que, el artículo 3 de la Ley Nº 27181, Ley General de Transporte y Tránsito Terrestre, prescribe que la acción estatal en materia de transporte y tránsito terrestre se orienta a la satisfacción de las necesidades de los usuarios y al resguardo de sus condiciones de seguridad y salud, así como a la protección del ambiente y la comunidad en su conjunto.

Que, el literal f) del artículo 23 de la Ley Nº 27181, dispone que el Reglamento Vial contiene los criterios de clasificación de vías destinados a orientar las decisiones de inversión y operación de éstas en función de los roles que establece; así como aquellos criterios para la declaración de áreas o vías de acceso restringido.

Que, el artículo 18 del Reglamento de Jerarquización Vial dispone que son áreas o vías de acceso restringido aquellas en las que se requiere aislar externalidades negativas generadas por las actividades relacionadas con el transporte y tránsito terrestre, correspondiendo a las autoridades competentes imponer las restricciones de acceso al tránsito y/o transporte en este tipo de áreas o vías, que pueden ser aplicadas en forma permanente, temporal o periódica.

Que, asimismo el artículo citado en el considerando precedente, prevé que las limitaciones a la circulación o cualquier otra restricción adoptada, así como los desvíos acordados, se comunicarán a las autoridades correspondientes para que implementen las medidas de regulación del tránsito, seguridad vial e información a los usuarios.

SE RESUELVE:

Artículo 1º.- Se declaran temporalmente como vías de acceso restringido determinadas secciones de las Rutas Nacionales PE-20B, PE-20I y PE-20K, desde el 15 de julio al 03 de septiembre durante las 24 horas del día, teniendo preferencia de paso o de exclusividad de uso de la vía los vehículos dedicados a los Juegos Panamericanos y Parapanamericanos 2019.

Artículo 2º .- El Proyecto Especial para la preparación y desarrollo de los XVIII Juegos Panamericanos del 2019 y Sextos Juegos Parapanamericanos, la Policía Nacional del Perú, y la Oficina de Imagen Institucional del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, en el marco de sus competencias, realizarán las acciones de difusión para el cumplimiento de la presente Resolución.

Regístrese, comuníquese y publíquese.

Jonny Vargas

Contaminación ambiental: el otro rostro de Arequipa

En estos últimos años, hemos sido testigos de cómo el grado de contaminación en Arequipa ha ido subiendo considerablemente, frases como “Me cuesta mucho respirar” es el mensaje que nos hace llegar nuestra ciudad en medio del esmog y la polución. Ante la indiferencia de sus autoridades y ciudadanos, a la ciudad no le queda otra que alzar la voz y lo hace utilizando el mismo hollín que respiramos todos los días. Ese polvo negro que se te impregna en las mangas de la ropa y en el cuello de tu camisa, que hace que tu piel se sienta sucia y pegajosa, que tengas las uñas siempre sucias y que, a ti también, te cueste respirar.

Smog de vehículos es fatal. (Heiner Aparicio)
La contaminación va ganando la batalla, y no hacemos nada para evitarlo

El problema es que estamos acostumbrados. Acostumbrados a que las narices tapadas y los abscesos de asma sean parte de nuestras vidas, a pesar de que Arequipa tenga un clima casi seco, acostumbrados de ver cómo la gente acude a los centros médicos varias  veces al año por alergias o problemas respiratorios. Acostumbrados a limpiar nuestras casas de la suciedad cada día. Pero, ¿por qué no nos damos cuentas de que vivir así no está bien? ¿Acaso no queremos saber que Arequipa es una de las ciudades más contaminadas de América Latina y que siete millones de personas mueren cada año en el mundo por enfermedades relacionadas con la calidad del aire?

La contaminación ambiental es uno de los tres principales problemas nuestra ciudad (24.7%). Así también, el 46% se encuentra insatisfecho con la calidad del aire y, desde hace siete años, la contaminación por vehículos es considerada el principal problema ambiental en Arequipa por el 73.5% de civiles. Según estas cifras, los habitantes sí son conscientes de este mal, pero parece que otros problemas son más importantes y poco o nada se hace por revertir la situación. Además, según la Municipalidad, emitimos 15’789,438 toneladas de CO2, siendo el transporte el sector que más genera (40.25%). Y acaso, ¿se está haciendo algo al respecto? Para cambiar esta situación, se requieren políticas para la reducción de emisiones, así como una reforma del transporte que opte por combustibles limpios. Nosotros también podemos contribuir usando menos el auto particular, optando por el transporte masivo y, cuando le sea posible, caminar o montar bicicleta.

Debido a los humos provocados por el parque automotor, así como los problemas de saneamiento del agua y la contaminación sonora, Arequipa es una de las ciudades más contaminadas del país Por otro lado, la escasez de áreas verdes, al igual que la depredación de la campiña, son los causantes de esta problemática que cada vez se está volviendo más difícil de resolver.

La salud de los transeúntes también está en riesgo. Falta crear conciencia entre comerciantes y usuarios de esta plataforma. 

Es curioso pensar que dentro de 7 días se conmemore el día mundial del medio ambiente, y en nuestra ciudad no haya motivos suficientes para poder celebrarlo. Plataformas como las del mercado Andrés Avelino Cáceres, llenas de basura, es a lo que ya nos hemos acostumbrado a ver todos los días, cantidades increíbles de basura tiradas en las calles como 30 y 40 toneladas que recogen cada día hacen que la imagen de nuestra querida ciudad blanca este tirada por los suelos.

“La Organización Mundial de la Salud (OMS) recomienda tener entre 7 a 8 árboles por habitante. En Arequipa, actualmente el índice es de 0.1 árboles”.

Municipalidad de Arequipa

En conclusión, desde mi punto de vista, podría describir todo esto en una palabra; LAMENTABLE; muchos ciudadanos se la pasan culpando a las autoridades de este problema tan preocupante: la contaminación ambiental, los ciudadanos no son ajenos a este tipo de problemas, creo que, tanto autoridades como ciudadanos debemos de involucrarnos en estos temas, ya que de alguna u otra forma, a todos nos afecta directamente, tanto a largo como a corto plazo.

DIVERSIDAD LINGÜÍSTICA EN EL PERÚ

En estos últimos años hemos sido testigos de cómo el Perú ha ido siendo reconocido mundial mente por la gran diversidad cultural  que posee, entre ellas encontramos la diversidad lingüística, rica tanto en costa, sierra y selva, el Perú es afortunado de aun conservar 47 lenguas en la actualidad, pero, ¿cómo esto influye en la conservación de nuestra identidad? Algunas de estas lenguas están casi extintas debido a los grandes prejuicios sociales que se perciben en nuestro país ¿qué deberíamos hacer? frente a este mal tan grande que acecha a las lenguas tanto andinas como amazónicas.

Las lenguas indígenas tienen mas de 5000 hablantes en el Perú

Hay más de 7000 lenguas en el mundo, pero gran parte ellas se encuentran en Asia y África, donde se encuentra más de un 60%, nuestro continente solo posee solo el 15% del total, y más de la mitad de ellas están a punto de desaparecer. Es preocupante las cifras que muestran nuestro país: 21 de las 47 lenguas están en serio peligro de desaparecer ¿qué es lo que causa esto?:La principal razón de esta situación es porque los padres creen que su lengua originaria no es tan importante como otras lenguas, piensan que serán maltratados por no entender castellano y deciden no enseñársela a sus hijos. En realidad esta triste decisión de los padres es resultado de la fuerte discriminación que sufren los peruanos y peruanas que pertenecen a pueblos originarios. Por error, desconocimiento y también por prejuicios, mucha gente considera como lengua aquello que es occidental y posee gran cantidad de hablantes, o tiene un reconocimiento y valoración social positiva, haciendo que los hablantes de una lengua ajena a un determinado lugar sean discriminados y estos dejen de hablar o usar su lengua natal, muchas veces olvidándose de ellas.

Vale la pena destacar acciones como las realizadas por el Minedu planteadas en función de una mejora en la política lingüística de nuestro país. Un ejemplo claro es la implementación de la ley N° 29735 (promulgada el 5 de julio de 2011), pero cuya reglamentación todavía sigue pendiente. La importancia de esta norma es vital para la implementación de derechos lingüísticos y disposiciones de ley, a favor de todas las comunidades lingüísticas nativas que se encuentran distribuidas a lo largo de las tres regiones del Perú.

Resultado de imagen para diversidad linguistica en el peru
El quechua es el segundo idioma mas hablado en nuestro país

No obstante, en paralelo con las normas legales y la realidad plurilingüe peruana, observamos dos acontecimientos contrapuestos; por un lado, un grupo importante de niñas y niños que no hablan más la lengua nativa de sus padres, y por otro, la aplicación de políticas de Educación Intercultural Bilingüe, desde el Ministerio de Educación, justamente, con la ley 29735 . Esto acompañado de un contexto social que nos indica, que en los últimos 20 años la desaparición de muchas lenguas se ha acelerado, especialmente por el  ingreso de las nuevas tecnologías y la globalización.

En conclusión; desde mi punto de vista es deber de TODOS promover el uso de las lenguas originarias y su transmisión para que no se pierdan. No debemos nunca avergonzarnos por hablar una lengua indígena. Todo lo contrario, debemos sentirnos orgullosos de hablar la hermosa lengua de nuestro pueblo, cuyas palabras atesoran milenios de historia y sabiduría. Iniciativas como el día de las lenguas originarias del Perú, que se celebran dentro de poco el 27 de mayo, hacen que re-valoremos y re-incentivemos la diversidad lingüística en nuestro país, además de fomentar el uso, preservación, desarrollo, recuperación y difusión de las lenguas originarias en su calidad de patrimonio cultural inmaterial. No nos olvidemos que todos somos parte de este cambio.